Nettiautosta bongattua

Jos kiinostaa paremmin varustellut taunus/granada/mersu/japsit , katsokaa Ruotsin tarjonta, 2000-4000e huippuautoja tarjolla. Blocket ym, ym Kauppurit hakee sielta esim Porsche 911/928 , mb coupe malleja,ym,ym, tosi sopivan hintasia!!!

 

Kirjoitin: jos rahan arvon alenemista ei huomioida, nimellishinta on suunnilleen sama.

 

Mihin tuo vinkuminen hinnasta uutena perustuu? Noita ei taida enää uusia saada ja hyvin säilyneet yksilöt tuppaavat maksamaan!

 

Juuri näin! Mitään "nimellishintaa" ei ole edes olemassa...

 

Kannattaa kokonaan unohtaa se paljonko arvo on ollut silloin ja silloin. Käytetyn tavaran arvo riippuu mahdollisen jatkokäyttäjän odotuksista ja tarpeesta. Jos ostaja ja myyjä kokevat museoauton arvon olevan 4, 15 tai 30 tonnia niin siloin se on.

 

Ei tässä nyt mitään vinguta. Olen vain seuraillut mitä uudet autot maksaa suhteutettuna palkkoihin eri aikoina. Isäni osti uuden Anglian v 1966 hintaan n 6600 mk ja siihen tarvittiin n 3 kk:n bruttopalkka. V 1990 uusi Sierra maksoi noin 120000mk ja vaikka olen samassa ammatissa kuin isäni ja suunnilleen samassa asemassa niin sierraan tarvittiin 15kk:n bruttopalkka. Tällä hetkellä uuden Mondeon saa noin 10 kk:n bruttopalkalla. No taisi mennä vähän ohi topicista.

 

No nyt meni oikein! Eli hintoja vertaillessa kannatta suhteuttaa ne johonkin.

 

http://www.nettiauto.com/pontiac/grand-prix/4318636

Hintakeskusteluun lisää pontta.


http://www.nettiauto.com/oldsmobile/delta/4483815

Tuossa tommonen, ei arvokeskusteluun liity kylläkään.

 

Onpa ilmoituksen perusteella todella hieno Taunus.

Ilmoituksessa ei mainita, mutta uskoisin että ei ole uutena Suomeen tuotu. Esimerkiksi Tuulilasi 12/77 hinnastossa on hinnoiteltu ainoastaan 4-ovinen Ghia manuaalina ja sekin on maksanut 59230 markkaa kun perusmallin 1,6-litrainen on maksanut 39410 markkaa. Värityskin tuntuu vieraalta täkäläisittäin katsoen ja samoin kattoluukkua ei pahemmin Taunuksissa ole näkynyt.

Mutta joka Taunuksista on kiinnostunut niin tuo vaikuttaa kyllä hienolta kun on hyvää mallia ja hienokuntoinen. Eihän jostain tavallisesta tonnin Taunuksesta tuollaista saa vaikka kuinka hieroisi.

 

Vaikken tuon mallin Possuista juurikaan välitä, on tässä melkoisen hyvin säilynyt
http://www.nettiauto.com/porsche/924/4430625

Yleensä kun nuo ovat juurikin vähäisen arvostuksen, mutta (1977 standardeilla) kohtuullisen suorituskyvyn vuoksi saaneet pelkkää saapasta, eikä juurikaan huoltoa.

 

Ei paha, ei tuosta hirveästi halvemmalla varmaan oikeasti toimivaa saa edes. Parin tonnin pinnassa pyörineet halvimmat ja juuri noita saapasjuttuja...

 

Äää-ää, 170hv!

"The LO3 produced 170 hp and 255 lb·ft (346 N·m) of torque; 170 hp at 4,400 rpm and 275 lb·ft (373 N·m) at 2,400 in 1993–1995 GM trucks. This engine used throttle-body fuel injection." no oli pakko vähän viilata

 

Nätti barracuda. Ilmossa koneen koko 7,2 ja pikkukuvaa tuijottelemalla katselee sieltä takaisin slantti :wink:

http://www.nettiauto.com/plymouth/barracuda/4483692

 

Vai possutus?

 

kas kun et verrokiksi ottanut jotain 60-l lopun sbc302:sta ... tuossa kulmikkaassa b-body stw-kopassa 305 kaasarilla ei ole juuri tuon 150hp enempää tuottanut, ja oli se sitten +/- parikymmentä hepoa, niin eipä sillä käytännön merkitystä ole.

 

Katsoppas vähän tarkemmin. Vinkkeli siellä on.

 

Toi on joku pikkuauto kun kuvatkin on noin pieniä. Väri on kylläkin pukeva.

 

No niinpä taitaa olla. Pitäs tuommoset perssilmän kokoset kuvat olla kiellettyjä autonmyynti-ilmoituksissa No mutta auto on kuitenkin nätti!

 

Eiköhän Siperia opeta kun tulee niitä kyselyitä "saisko isompii kuvii??!!".

 

Meil taitaa olla eri käsitys noista hymiöistä ja siten myös huumorista? Sä puhuit ny 5-litrasista yleisesti, LB9:ssä ollu jopa 230hv, 80 hepalla ei käytännön merkitystä ole?