NP 203 jakolaatikon öljylaatu ja määrä

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa '4x4', aloittaja Volvo_5.7, 13.11.2008.

  1. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    Joo, mitä öljyy ja kuin paljo?

    Kooklettelu kertoi että 30w mottiöljy, paitti ehkä talveks 20W. Joku sano että 10W-40 mottiöljy. Joku sanoo ettei missään nimessä 10w-40 koska se vaahtoaa??

    Määräkin on vaihellu 7-9l välillä mikä tietty kuulostaa paljolta, mut onhan sie kookas lodjukin.

    Eli jos jollain ois "faktaa" mikä on hyvä öljppä kesäks/talveks ja paljonko sitä pitäis ostella. Kiitos jo etukäteen!

    Loota taitaa olla vuodelta 1978, ainakin auto on.
     
    Volvo_5.7, 13.11.2008
    #1
  2. JAMANT

    JAMANT Double Gearhead

    GM:n suositus on 50W öljy, Fordin suositus 140W, oma suositus on 80W90 vaihteistoöljy esim Mobilube GX.
     
    JAMANT, 13.11.2008
    #2
  3. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    Eli vaihtoehtoja tuli vaan lisää... :rotfl: Miksköhän ees noi autotehtaat ei oo ollu öljystä samaa mieltä.

    Kait mä sitte jotain mämmiä sinne laitan.
     
    Volvo_5.7, 13.11.2008
    #3
  4. JAMANT

    JAMANT Double Gearhead

    Joo, siis tärkeintähän on että siellä on jotain märkää ja liukasta!! Se mitä siellä on, ei taida olla niin tarkkaa....
     
    JAMANT, 13.11.2008
    #4
  5. Cheyenne

    Cheyenne 1st gear

    Mulla ainakin 80W90 Teboililta ostettuna toimi ihan hyvin...
    Siitä on niin paljon aikaa etten tuota litramäärää muista, mutta yllättävän paljon sinne meni (suppilon ja pienen letkun läpi laskien kesti ikuisuuden) :)
     
    Cheyenne, 13.11.2008
    #5
  6. Tupperware

    Tupperware 3rd gear

    Hassua. Chiltonin ford-opus sanoo toisessa kohdassa;
    "below 32F (0C) SAE 30w engine oil - above 32F SAE 50w engine oil"

    kun taas loppupäässä kerrotaan että;
    "Fill the transfer case with SAE 80W/90 oil"

    Oisko lie tullu painovirhe.. Itse varmaan ottaisin tässä tapauksessa JAMANTin neuvosta vaarin.
     
    Tupperware, 13.11.2008
    #6
  7. Speedo

    Speedo Gearhead

    Ja lisää vaihtoehtoja: Chilton chevy manuaali sanoo, että "approximately 7 pints of 10W-30 or 10W-40 motor oil" ja täyttö kunnes pinta on 1/2" täyttöpropun reiän alapuolella. Ei erillisiä ohjeita vuodenajoista.

    Noilla ohjeilla olen mennyt ja ainakin vielä eturenkaatkin vetää.
     
    Speedo, 14.11.2008
    #7
  8. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    No nyt on ostettu öljyt. Tulee sairaan hyvä.

    Ja speedolla on syytäkin eturenkaiden vetää koska kohta lähetään vähä offaamaan, auto valmistuu suorastaan käsiin..!!
     
    Volvo_5.7, 14.11.2008
    #8
  9. JAMANT

    JAMANT Double Gearhead

    Erilaisista vaihtoehdoista voi siis päätellä, että kunhan siellä on jotain märkää ja liukasta, niin laadulla ei niin väliä :rotfl: :rotfl: :rotfl:
     
    JAMANT, 15.11.2008
    #9
  10. Jahu71

    Jahu71 1st gear

    Mites ton NP 208:n öljyjen laita. mitä sinne?...
    On toi haku ihan näppärä... ATF:ää siis
     
    Jahu71, 29.11.2008
    #10
  11. voittol

    voittol 2nd gear

    Joku joskus esitti sellasen nyrkkisäännön, että alumiinikuorisiin automaattiöljyä ja rautakuorisiin tavallista vaihteistoöljyä , en tiiä kuinka pätevä tuo sääntö on?
     
    voittol, 30.11.2008
    #11
  12. EskoS

    EskoS 3rd gear

    Just tänään itsellä meni Borg Warner jakoaski kasaan ja meni sormi suuhun öljystä. On amuliiniloota. Kahdesta pätevästä paikasta tuli neuvo, että ATF.. :argue:
     
    EskoS, 30.11.2008
    #12
  13. Powerstroke

    Powerstroke Double Gearhead

    Sevyn korjausopas (tehtaan) sanoo ATF molempiin. Eli märkää ja liukasta pätee...
     
    Powerstroke, 1.12.2008
    #13
  14. Cheyenne

    Cheyenne 1st gear

    No ainakin kun itselle silloin joskus annettiin ohje että "paksua perä-öljyä" np203-askiin, niin olisikohan sen sittenkin voinut täyttää jollain "märällä ja liukkaalla"??
    Tosin jos se on ihan sama mitä "märkää ja liukasta siellä on, niin miksi kannattaa ATF:ää sinne pistää?
    Itse pistäisin samaa kuin moottoriin, eli halpaa 10/30 öljyä...
     
    Cheyenne, 1.12.2008
    #14
  15. kma68

    kma68 Gearhead

    Sanoisinpa itsekin että ATF.
     
    kma68, 6.12.2008
    #15
  16. Powerstroke

    Powerstroke Double Gearhead

    Fordin korjausopas (tehtaan) sanoo myös ATF.
     
    Powerstroke, 18.12.2008
    #16
  17. toomass

    toomass 1st gear

    Sisällä kytkinpakka eli atf:ää sisään
     
    toomass, 13.1.2009
    #17
  18. JAMANT

    JAMANT Double Gearhead

    Ei NP-208:ssa ole mitään kytkinpakkoja!!! Vai ymmärsinkö jotain väärin?? Tosin ATF:ää vaan jakolaatikkoon....
     
    JAMANT, 14.1.2009
    #18
  19. toomass

    toomass 1st gear

    Eipä muuten näköjään olekkaan. Sorry, muistin väärin :oops: :poff:
     
    toomass, 14.1.2009
    #19

Kerro tästä muillekin!