Perän välitys

Katotaanko perän välitys siten, että pyörittää rengasta kierroksen>monesti kardaani pyörii? Mulla rengas 1 kier. kardaani 1.3 kierrosta. Tää tuntuu ajettaessa hirmu harvalta. Ei oikein kiihdy kaupunki nopeuksilla, mut kun vauhtiin pääsee niin ei oo "rajaa" nopeudella. Ja perähän oli Mopar 8 34.

 

Onko peräsi mahdollisesti lukoton?

Lukottomista peristä välityksen laskeminen kertomalla menetelmällä on vaikeaa kun toinen pyörä voi pyöriä toiseen suuntaan kuin toinen -> ota kaveri avuksi pyörittä toista pyörää niin saat todellisemman lukeman :smile:

 

Pyörititkö niin että vain toinen takapyörä oli ilmassa? Silloin 1 kierros pyörästä vastaa 1/2 kierrosta tasauspyörastössä eli välitys olisi 1,3 x 2 = 2,6, ainakin gm:llä on esim. 2,41 ja 2,73 ruuvit jotka osuisi aika lähelle ja ovat just tuollaisia aavikkokisavälityksiä.

 

Lukoton tää on, kun oli vain toinen pyörä ilmassa mistä pyöritin. Eikös se ollu niin, että mitä pienempi luku sen harvempi välitys.

 

Eikös se lukko parantas paljon kestävyyttä? Mulla on 318727 etu puolella, joten eiköhän tuo kestä ilmankin.

 

Onkos kellään kokemuksia että onko 3,55 välitys liian tiuha välitys suhtnormaaliin ajoon (säännöllisesti maantietä 150km matkan verran +kaupunkicruisailua) eli käykö kone kovilla kierroksilla 100-120km/h vauhdeissa??Tarkoituksena olisi vaihtaa hiukan tiheämpään välitykseen tuo aavikkomalli ja ainakaan mopar performance luettelossa ei ollut 3,55 välitystä harvempaa 8 1/4 perään tiheämpiä kyllä löytyi.

 

Makuasia, mutta itse tulee välillä puikotettua full-sizeria jossa on korkeat 235/75-15 renkaat ja 3,5 ruuvi. Kun kone ei oo mikään kierrosihme, vaan enämpi vääntökone, niin kyllä liian tiuha on. Useisiin periin on tehtaalta joku 3,23 tai 3,25 ruuvi. Tietty saattaa olla vaikee löytää johonkin perään käytettynä, mutta ainakin 8 3/4 mopariin löytyy.

 

Riippuu paljon renkaista, kaverilla oli caminossa 3,73 ja 245/60-14 kumit, oli liian tiheä matkailuun. Joku 3,5 ja korkeat 15" pyörät voisi olla hyvä. Mulla on 3,31 ja 225/70-15 kumit, ihan hyvä maantielläkin.

 

Juu, muuttuu yllättävän paljon ihan vaikka kun fillarit on korkeet 235/75-15 ja vertaat n.3,25 vs. 3,5 ruuveja. Toi harvempi toimii vielä maantielläkin.

 

Omassa on nyt 245/60 14 kumit takana ja luultavasti jatkossakin suht matalarohviilit..
Eli se 3.55 saattaa olla vähän liian tiheä maantielle?no täytyy viellä katsella..

 

Laskeskelin tossa noita kierroksia eri ruuveilla kun renkaan halkaisija on 24" ja vauhti 60mph. 3.07@2580..3.23@2710..3.5@2940..3.73@3130.. Elikkä yleisruuveilla satasen vauhdissa on vain 550kierrosta eroa. Jos esim. 3.07peräiseen autoon laittaa 2" tuumaa halk. pienemmät gummit niin kierrokset satasessa nousee 2815rpm:män tienoille. Taitaa olla helpompaa hekea sopivat gruisailukierrokset rankaita vaihtamalla.