Rengas/vanne ulommaksi

Raideleveys on kansankielisesti vanteiden (keskipiteiden?) etäisyys toisistaan, auton leveyssuunnassa mitattuna. Ihan kuin ajattelisit, että auto pistetään kiskoille (= raiteille)!

Se ei siis saa muuttua tehtaan arvosta kuin maks. 30 mm.

P.S. Rautateistä puhuttaessa raideleveys on kiskojen sisäreunojen välinen etäisyys toisistaan; onkohan siis sittenkin samalla tavalla autoissa eli vanteiden sisäreunojen välinen etäisyys? Joku viisaampi kertonee :wink:

- Jasca -

 

Kappas, oli nakannut meikäläisen pihalle. No, mää se kuitenkin oli. Ja juu ei kasva se raideväli jos vanteita siirtää sisäänpäin, mutta kun se ei saa siis muuttua suuntaan eikä toiseen kun max. 30 mm!

- Jasca -

 

Ja kannattaa huomata sanamuoto tässäkin lakitekstissä. Lainaus oli Liikenneministeriön päätöksestä auton rakenteen muuttamisesta, eli alkuperäisiä levityspaloja saa ja pitääkin käyttää esimerkiksi joissain alkupään 3rd GEN Camaroissa ja Firebirdeissä. Kyseisessä tapauksessa auton rakennetta ei muuteta.

 

Eli raideväli saa muuttua 2x30mm eli 6cm leveemmälle?

 

Ei vaan 30 mm!

- Jasca -

 

No ei tuommosta kukaan kyllä valvo. Kunhan renkaat ei tuu kaarista yli ni sillon on ok.

 

Renkaat ulommaksi

On hyvä pitää mielessä että ainakin "Kekkosslovakiassa" muinoin vaadittiin lokasuojan muodolle kourumaisuutta, kuten orgiksena yleensä, ja renkaan kulutuspinnan pitää olla kaaren (tai roiskeläpän) sisällä eteenpäin 30astetta ja taaksepäin 90astetta pyörän navasta.
En sitten tiedä onko EU tuonut tähän muutoksia?

 

Tein Blazeriini semmoset levittäjät taakse missä on ns "2 jakoa". Eli ensin levityspala pultataan napaan kiinni ja sitten rengas levituspalaan.. ovat 5cm leveitä per puoli.
No ei se inssi hyväksy mitään levityspaloja mut onneks ei tänä vuonna keskittyny renkaisiin juurikaan.. Meni inssiltä pasmat sekaisin heti kun se näki koko härvelin.. Eihän sitä tänä vuonna kattonu ku yhteensä 4 eri inssii! 5:llä kerralla sain kuitenkin jo leiman

 

Itselläni oli aikoinaan noin 1½" levittävät "lisäpalat" välissä, taisivat olla jonkun itse veistämät mutta hyvin sopivat eikä katsastus miehet huomanneet koskaan. Uskoisin ettei sellaisten palikoitten teettäminen ole kovinkaan hintavaa... tai sitten ei.

 

joo ja se vanteiden leventäminen onnistuu rälläkällä.. siis itse en ole koskaan kokeillut enkä myöskään vaihtanu 14" vanteeseen 15" vanteen ulkokehää.. laitonta kuiteski mut suoremmat ne oli ku uudet mangelssit 8) ja kahesta vanteesta saa yhen kivan leveen ku käyttää vähän mielikuvitusta