Rottakuplat...

http://fvwa.sitefactory.fi/data/2529.jpg

kovassa ajossa

 

--http://www.socalook.com/socalook.shtml--

Toi on asiallinen vehje, mitähän tykkäisivät leimalla? Taitasivat vaatia loksut, mut tohonhan sais käärästyä jotkut moottoripyörän lokarit ihan nätisti. Siisti etuakselipatentti...

 

ZZZ on kommentissaan asia linjalla. Sillähän Hot rodding on syntynyt, että otetaan halpa lähtökohta ja parannellaan sitä. Mikäpä olisi ollut siihen parempi vaihtoehto 60-70 luvulla kuin tehdä paiseesta vähän kulkevampi ja näyttävämpi.
Vertaus A mallin fordiin on myös aika lähellä ainakin vanhoissa standart mallin kuplissa, sillä niissähän oli synkronoimaton laatikko ja muistaakseni myös mekaaniset jarrut.
Itselläni on myös ollut cal looker kupla. Tämän ostin 15 vuotiaana ja aloitin tekemään siitä lookeria. Vuosimalli oli 68, johoon pistin teardrop takavalot ja paavinnenän. Kojelaudan pelkistin hitsaamalla ritilät ja nupin reiät umpeen. Hanskalokeron tosin jätin stereoita varten. Mittaristoon porasin reiät nopeuksien kohdalle ja maalasin sen korin väriin. Maalasin auton kotitallissa koulusta lainaamalla ruiskulla porschen apricot värisävyllä. En ollut aikaisemmin nähnyt vastaavaa persikan sävyä missään ja kuinka ollakaan kun sain oman auton väriin niin VW Trendsissä oli saman sävyinen lookeri esittelyssä :smile:

 

Paitsi että kuplaa valmistettu eniten samalla korimallilla.

 

Taitaa olla kupla edelleen maailman eniten valmistettu auto ja T-Ford kakkosena.

 

Oma projekti löytyy:

http://www.mantykivi.com/kupla/

 

ehkä joskus tälläne, vai musta?, tai vihree jopa..
http://www.busselecta.com on kiva lelu :grin:

 

Rottakuplaha ois aika räyhä. Miula on odottamas sellane yks kuplaakkeli tallis ja yritin ovaali ikkunaista ostatella mut ei viel oo löytyny sen omistajaa... Kuha joskus löydän hyvän aihion ni rakentelen jonku mieleisen matalan, matta värisen ja jollain 1.8 tai 1.9 tekniikalla olevan. Temppiä kuplan rakentajille. Nii ja tietty muillekki rakentajille... Ei sillä niin väliä ole mitä autoa sitä rakentaa kunhan rakentaa jotain autoa...

Mikko

 

vaikka onkin hyvännäkönen niin jotain rajaa sentään - ei tekniikassa ja ajassa saa mennä taaksepäin! Hot roddaus on modernisointia ja ajo-ominaisuuksien parantelua. Kannattas mielummin miettiä miten alkuperästä vääntösauvaa vois muutella.

 

61 alkuperäinen siisti volsu tiedossa, viimeksi ajossa 93 (sitä ennen vsta 74-93 seissyt) ja aina ollut kuivassa tallissa. Yv:llä lisätietoa.

 

..ja jos jotakuta kuugelin rakentajaa kiinnostaa splitti-ikkuna nii sellanen löytyypi takapihalta. Soppii toki mainiosti vaikka johonkin tuning-bemariin??

 

ja mult löytyy ovaali!

 

sellanen homma ku kääntää tukivarret 180 astetta ni saa eturenkut eteemmäks, iskaritornii joutuu vähän muokkailee ja ohjausta..

 

joo toi oli mullakin mielessä. Onkohan kukaan tehny?

 

ainaki kuvia on nähty sellasesta...

 

VW TIETÄJÄ

Ei ole ihan bolt on juttu, mites ne tukivarret olikaan kinni vääntöjousissa...

 

Eiks oo iisimpi jatkaa etuakselin kiinnityspalkkia, siirtyy koko hoito kerralla?

 

Missähän päin liikkuu V8:n myyntipalstalla muinoin ollut nostalgia tyyliin kustomoitu 50-luvun kupla. Oli sopattu ja fenderskirtsit siinä oli myös. Sama värkki taisi olla myös V8:n peltiseppäkoulujutussa soppauksen harjoituskappaleena. Olisi mukava nähdä ko vekotin livenä

 

Tarkoitatko tätä?
http://img.photobucket.com/albums/v470/ ... PLATAK.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v470/ ... UPLAS1.jpg

 

? Ratti väärällä puolella?
oisko kyseessä taas pelikuva vai onko autossa ratti oikealla?