Saa bensaa ja kipinää, ei lähe käyntiin

Ajoneuvon tiedot: kone 305 sbc, kaasari oli tietokonequadrajet ilman tietokonetta, jakaja mallory comp 9000 ja puola msd blaster 2. Nyt on kaasarina holley 600cfm vakuumi ja uudet tulpat.
Tapahtuma kertomus:
tietokonequadrajetillä oli taipumus jättää ryyppy päälle. Tullessani vappuajelulta näin tapahtui. Kone lakkasi käymästä kunnolla ja lopulta sammui, pölläyttäen mustan pilven. Tämän jälkeen auto hinattiin työpaikan pihaan. Eräänä päivänä (tiistaina) olivat aamulla siirtäneet autoa hinaamalla. Iltapäivällä kun itse tulin paikalle ja kävin autossa huomasin että virta oli ollut päällä koko päivän (eli onko voinu puola kärähtää tuossa). Illemmalla putsailin nokiset tulpat ja koitin käyntiin (on toiminu ennenkin), ei inahdakaan. Nyt vaihoin uuden holleyn tuon ryyppyongelman ja muiden tietokonekaasariongelmien takia sekä uudet tulpat. Ei käyntiin millään. Bensaa saa hajusta päätellen, ja siitä että tulpat kostuu. Kipinää saa (otin tulpan irti ja koitin startata tulppa johdon päässä). Kipinä on kyllä kovin heiko mielestäni. Eli onko nyt uusittavien listalla puola tai jakaja ja miten voin todeta vielä varmasti että puola on kaput?
Kiitos ja anteeksi kauhian pitkästä viestistä.

 

Mulla olis tommonen tietsikkajakaja mutta onkelma on siinä että se on Oldsin mutta mallia HEI ja puolaa sekä kansia mutta mahtaako ne sopia Chevyyn ? Puolan mittaukseen tarvis eristysvastus mittarin ja sitä ei ihan joka pojalla oo mutta tarkistappa sen akun jännite jos omaat yleismittarin. sen pitäisi olla olla yli 12 voltin (kun kerroit että virrat päällä koko päivän ) ja jos vaihoit uuden hollikan niin tarvii vaihtaa myös jakaja alipainetoimiseen tässä oldsin vastaava viritelmä http://i58.photobucket.com/albums/g269/ ... 030018.jpg ja sitten se hollikan seos on säädettettävä jossain kohtaa.Eikä mitään anteekspyyntöjä täällä ollaan että auttaa voi ja joku voi auttaa paremmin kuin minä 8)

 

Nii mullahan on tuo malloryn jakaja joka ei tietokonetta käsittääkseni kaipaa. alipainetta se jakaja ei tosin ota mistään. Ja tietokonetta tuossa autossa ei oo ollu ilmeisesti enää pitkiin aikoihin (kaasariinkaan ei mee sitä tietokoneen johtosarjaa, muutaku ryypylle ja sitte olisko tuossa jokin tyhjäkäynnin tms säädin solenoidi mihin menee piuha)

Ja virrasta sen verta että ei lähteny vaikka anto latasin akkua ja annoin startivirtaa laturilla

 

Tuota malloryt on mulle outoja mutta mistä se sitte saa ennakkotiedon jos ei alipaineesta?

 

Öö?? emmä tiedä. Emmä oo mikää nero näitten kanssa. No sen verran tiedän että mitään alipainetta ei oo koskaan tuonne jakajaan mennykkään.

 

Onko siinä sun jakajas mitään alipainekellon tapasta jos ei nii sitte kattelet ne liittimet mitä siinä (sähköset ) luultavasti on että onko ne kunnolla kiinni

 

Käviks noilla onko mitään tutun näköstä http://www.malloryracing.com/brands.aspx?BrandID=6

 

Jakaja on siis mallory comp 9000

 

Koitin ottaa kaverin tuninkieskortin puolan vähä lainalle. Het lähti käyntiin ku vähän avainta näytti.
Ja tää kaveri on pelastettu; eskortti on nykyään purettu raato ja tallissa on camaro.

 

Koitas toisella puolalla jos saat joltain lainaan, toi MALLORY on järjetön sytkä sulla on voinu palaa se sytkämoduli, ANTAA KIPUNAN ku tulppa ei oo PAINEEN ALASENA mut ku joutuu paineen alaseksi ei jaksa moduli painaa enää kipunaa tulpille. (Villi veikkaus)

 

Lueppas ylläoleva. Eli lainasin kaverin eskortista puolaa ihan vaan kokeelle, ja hyvin pelas. Eri asia on kuinka kauan ennekö eskortin puola peljästyy kaikkia camaron villejä hevosvoimia, rengaskin meinaa vinkua

 

Oho sori enpäs huomanna tota juttua anteeksi kauheasti. No mut se puola voi kestääkki mut voi se kyllä ollla lyhyt kestonenkin suosittelisin et laittasit jonkin tehopuolan paikoilleen.

 

Jep jep, tehopuola het kun saan hankittua