SG 2012

En halua tuota SPET -ketjua enempää sotkea, niin aloitetaan uusi.

Eli miten menee tulevalla kaudella SG:n ja muiden super -ryhmien ajot, kun speedgroupin sivuilla on ilmoitettu kaikki suomen kisat kuuluvaksi EDRS -sarjaan, mutta suomessa ei?

Kumpaa noudatetaan, mitkä ovat rajat osallistumiselle ja mitä kisoja oikeasti ajetaan EDRS -statuksella? Sama koskee toki muitakin ryhmiä, kuten SC ja S/SS.

SG:n pystyttäminen tulevalle kaudelle lienee aika hankalaa sen suhteen, että kisaajia ei ole tarpeeksi, mutta jos esim. SPETin aikaikkuna EDRS:n puolelta jää suomessakin voimaan, niin aika monta kisaajaa oletettavasti voi harkita aihetta uudelleen, kun niitä alle ysin kulkevia autoja on aika vähän tuossakin ryhmässä. Tätä ei nyt ole näköpiirissä välttämättä, mutta pidetään asian suhteen silmät auki.

Minulle, tai tähän ketjuun voi toki kommentoida ajohaluista. Asiassa ollaan toki jo myöhässä, mutta nyt on alkanut vaikuttaa siltä, että tuo EDRS -kuvio on kaikkea muuta kuin selvä suomen osalta, niin tutkitaan aihe tältäkin kantilta. ;-)

 

Mulla ainakin tarkotus ajaa em sg:tä jos vaan luokka ajetaan.Jos luokka yhtä uupuu voin ilmottautuakopko sarjaan vaikka en ajaiskaan ku 1 kisan.
Noita sponssijuttuja

 

Täältä tullaan Super Gassiin, ainakii EM kisaan, Spetin muuttaessa aikojaan. Loput saattaapi jäädä ajelematta....
Missäs SG on tuolta FHRA:n ilmoittautuneiden listalta. Eikö anneta edes mahdollisuutta luokalle?

 

Onko muuten tuolla NHRA:ssa muuttunut Super ryhmien ajat kun näkyi olevan SG 10.05 ja SC 9.05?

 

Olisko jossain "vuoristo" kisoissa eri indeksit?

 

Super Gas

Friday

Saturday


Sunday







Friday

--------------------------------------------------------------------------------

Results for Elimination Round 1

LAS VEGAS - SUMMIT FastNews - First-round winners, listed in order of elapsed time, in Super Gas at the NHRA Full Throttle Drag Racing Series, 11th annual Big O Tires NHRA Nationals:
Psn Driver, Home Town, Vehicle, ET, Ov/Un
1. Ed DeStaute, Rosemead CA, '62 Corvette, 10.050, 0.000
2. Ray Cordeiro, Santa Barbara CA, '63 Corvette, 10.050, 0.000
3. Ken Mostowich, Calgary AB, '00 Corvette, 10.050, 0.000
4. Wayne Bogle, Cocoa FL, '57 Bel Air, 10.051, 0.001
5. Lee Littlefield, Desert Hot Springs CA, '97 Firebird, 10.051, 0.001
6. Chris Newman, Lancaster CA, '08 Cobalt, 10.051, 0.001
7. Ted Seipel, San Leandro CA, '71Ferrari, 10.052, 0.002
8. Robert Naber, Ontario CA, '05 Corvette, 10.052, 0.002
9. Russ Ginger, Honolulu HI, '79 Aspen, 10.054, 0.004
10. Jim Hughes, Phoenix AZ, '02 Corvette, 10.054, 0.004
11. James Gallatin, Tempe AZ, '86 Thunderbird, 10.056, 0.006
12. Skip Walls, Knoxville TN, '10 Corvette, 10.057, 0.007
13. Dwight Downing, Glendale AZ, '79 Arrow, 10.058, 0.008
14. Derek Sanchez, Yuma AZ, '33Ford, 10.058, 0.008
15. Chris Naffziger, Las Vegas NV, '03 Corvette, 10.063, 0.013
16. Rodney Dupree, Snyder TX, '57 Corvette, 10.063, 0.013
17. Casey Plaizier, Edmonton AB, '48 Anglia, 10.065, 0.015
18. Ryan Herem, Quartz Hill CA, '67 Corvette, 10.065, 0.015
19. Rick Cates, Canyon TX, '07 Corvette, 10.066, 0.016
20. Dave Kelly, Walla Walla WA, '02 Firebird, 10.067, 0.017
21. Mark Philbrick, Strasburg CO, '98 Mustang, 10.070, 0.020
22. Val Torres, Valinda CA, '63 Corvette, 10.072, 0.022
23. Rodney Lee, Portland OR, '61Chevy, 10.072, 0.022
24. Michael Miller, Santa Fe NM, '27-T Ford, 10.079, 0.029
25. Tanner Hiatt, Sparks NV, '05 Corvette, 10.079, 0.029
26. Don Anderson, Twin Falls ID, '09 Corvette, 10.094, 0.044
27. Marv Wiebe, Abbotsford BC, '00 S-10, 10.100, 0.050
28. Tommy Phillips, Forney TX, '57 Corvette, 10.100, 0.050
29. Rick Milinazzo, Windsor CO, '61 Impala, 10.103, 0.053
30. Peter Biondo, Maspeth NY, '65 Corvette, 10.111, 0.061
31. Wayne Newman, Lancaster CA, '94 Lumina, 10.135, 0.085
32. Jason Kenny, Kutztown PA, '03 Corvette, 10.150, 0.100
33. John Larsen, South Jordan UT, '69 Camaro, 10.269, 0.219
34. Dennis White, Brandon MB, '97 Camaro, 10.046, -0.004
35. Larry Scarth, Manhattan Bch CA, '04 Cavalier, 10.044, -0.006
36. Ed Hutchinson, Victoria BC, '57 Corvette, 10.044, -0.006
37. Ray Sawyer, Acton MA, '02 Camaro, 10.042, -0.008
38. Rick Beckstrom, Novato CA, '03 Grand Am, 10.039, -0.011
39. Mike Sawyer, Leominster MA, '03 Cavalier, 10.035, -0.015
40. Loreen Rogers, Seligman AZ, '92 Grand Prix, 10.028, -0.022
41. Hollis Colleasure, San Dimas CA, '27-T Ford, 10.028, -0.022
42. Joe Galati, Canyon Country CA, '64 Nova, 10.027, -0.023
43. Craig Anderson, Waxahachie TX, '63 Corvette, 10.026, -0.024
44. Larry Bradshaw, Danville CA, '03 Trans Am, 10.023, -0.027
45. Diana Anderson, Twin Falls ID, '05 Corvette, 10.017, -0.033
46. Dennis Keck, Wheatland WY, '90 Corvette, 10.014, -0.036
47. Frankie Muscia, Castaic CA, '05 Grand Am, 10.008, -0.042
48. Thomas Bayer, Fontana CA, '62 Corvette, 10.007, -0.043
49. Ken Harkema, Spokane WA, '27-T Ford, 10.004, -0.046


Vegasissa ainakii 10.05 indeksi ja "surkee taso"

 

Tämä juuri on selitys noille muuttuneille ajoille.

 

Tuossa on jo vähän yritystä kieltämättä. Kahden satkun sisään yli 20 kuskia

 

Kyllä ainakin NHRA:n sivuilla indeksit ovat superryhmissä ennallaan.
http://www.nhra.com/competition/classindexs.aspx

 

index

Niin jenkit muuttaa indexiä kun eivät halua koskea throtlen säätöihin noin paljon.
Tämä näissä vuoristo kisoissa kun ei autot syötä samaa kuin tasamaalla.

Täällä Euroopassa ajellaan joka radalla 9.900 ja muutellaan säätöjä joskun paljonkin.

t,Antti SG 2

 

Ei kyl taideta ihan niin korkeella ajaa Euroopassa missään mis jenkit ajaa vielä ihan normi-indekseillä? Alunperin kait noi säädöt tohon indeksiin on tulut sitä kautta et jotku vessat ei vaan päässyt korkeella siihen normi-indeksiin.

 

Ei noi superryhmät ole ainoat, joissa on omat indeksinsä vuoristossa ajettaville kisoille. Myös Compin, Stockin ja Super Stockinindeksit ovat korkealla pikkasen erillaiset kuin notmi indeksit.

 

Eikä ihme. Näyttäisi vähän tonkimalla, että esim. tuolla vegasissa mikä on alle kilometrissä (1950-2100 jalkaa vähän lähteestä riippuen), niin noissa vauhdeissa nopeus tippuu kolmisen kymmenystä pelkästään korkeuden takia.

Bandimere speedway '5800. Lähtee jo vajaa sekunti :lol:

Mutjoo. Voisi varmaan palata aiheeseenkin.