Suomen arvokkain auto?

Arvokkain lienee 1939 Horsch, joka on ollut Heinrich Pauluksen autona ja jäänyt sotasaaliiksi Neuvostoliittoon ja kulkeutunut Suomeen 80-luvulla. Kyseisen mallin 4-ovista Horschia valmistettiin vain 13 kappaletta ja tuo lienee ainut sodasta selvinnyt.

 

Toi Mersu on sen verran spesiaali, että jos se oikeasti olisi edelleen Suomessa, niin se olisi arvokkain. Kaikki muut tarjokkaat ovat tuon ja Horschin historin rinnalla taskurahatavaraa.

 

Itsekin näin tuon Goodwoodissa. Kauaksi kuului, mutta olisiko 18,000 rpm sittenkin vähän liikaa? http://www.powerslotcars.com/Scalextric ... /c2997.htm

 

Paulus taitaa tarkoittaa sotamarsalkka Friedrich Paulusta joka oli kuudennen armeijan komentaja eli tämä Horch on siis selvinnyt nimenomaan Stalingradista.

Tuossa taustalla saman oloinen Horch syyskuussa -42:



(Lähteen mukaan herrat ovat Paulus ja kroatian fasistijohtaja Pavelić).

 

Olikos Kankkusen Ferrarit Suomessa (250 GTO)?

 

Mobilessa on joku venäläinen auto myynnissä. Eikös tuo ollut jossain vaiheessa Suomessa?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/an ... 14764.html

 

Kankkusella on muutama Ferrari Suomessa, tiedä sitten paljonko ulkomailla?

http://www.insideline.com/features/coll ... etime.html

Tuolta tallista tuskin löytyy Suomen kalleinta autoa, mutta yksityisenä kokoelmana varmasti arvokkaimpia koko maassa, ellei sitten arvokkain.

 

Kankkusen talli on yksityisen näkökulmasta mahtava,nuo b-ryhmäläiset jo yksistään sen 350te tyyliin kappale. Yhdestä autosta puhuttaessa tuo Waxenberger. Ainoa kun maailmassa eikä todistus taakkaa kenen auto tms.. Tehdas halunnut jo ostaa monet kerrat,eikä puhuta pikku rahoista enään. Puhutaan taatusti jo miljoonista. Nuo sota-ajan autot kärsii tosiaan tuosta että vaikea osoittaa aukottomasti kenen auto ja oliko oikeasti kun kaikesta ei dokumenttia.Ja kun noita tietoja on voitu jo hieman muutella..

 

288 GTO, joka sekin vähintään reilun puolen millin kampe...

250 GTO:ssa taitaa olla jo pari numeroa lisää hinnassa (35 000 000 taalan huiput)?
Tokko niitä koskaan löytyy suomesta.

 

Toi Kankkusen tai vastaava S4 Lancia oli hiljan myynnissä 250t€ hintaan. Kohtuu hintanen historic ralli kilpuri. Olis kyllä hienoa nähdä noi B-ryhmäläiset taas baanalla vaikka ihan näytös luontosesti.
Mobilessa näytti olevan ilman historiaa oleva Sport Quattro 69t€ hinnalla.

 

http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_Sport_Quattro

Tavallisia Sport Quattro löytyy vielä monen tallista,mutta kilpailuhistorian omaava on taatusti kalliimpi. Lisäksi nuo Mäkelän korjaamat pelit on toista kun monen eurooppalaisen kauppurin.
Tuosta voi katsoa vähän auton rakennusta.. http://www.mat.fi/n_index.php?nav=galle ... ltas4&g=13

 

Nimenomaan marsalkka Pauluksenn autosta on kysymys, etunimi vaan muistui väärin. Tuo minun liittämäni kuva on otettu Järvenpäässä 80-luvun alussa.

 

Onkos tuosta Horch parempaa kuvaa?

 

Ei valitettavasti ole muita kuvia.

 

Olin kerran tankilla yhtaikaa Maybach Zeppelinin kanssa. Rek oli mz-12, ja oma pikkukakkonen näytti vieressä lähinnä mopoautolta.

 

Eihän Suomessa ole type 35 Bugattia? Tuskin muutakaan mallia.
Yksi kilpabugatti on joskus ollut, mutta siitä on jäljellä enää satunnaisia osia.
Mielelläni olisin tässä asissa väärässä.

 

Marskin SA-1 1938 packard limousine v12

 

Elon Type 35 on tosiaanpaloiteltu aikoja sitten, siitä oli kuva joskus jossain (Mobilisti?) kuinka se oli jossain pihan perillä. Täällä on tuostakin autosta vähän jutuntynkää:
Bugatti-historiaa
Mainittakoon että noin 30 vuotta takaa muistan kuinka Joensuun SAHK:laiset huhusivat Bugatista jossain susirajan takana, lie tuo sama auto jos se on ollut juukalaisella taksimiehellä. Eli vaikka auto olikin todennäköisesti jo aiemmin siirtynyt muualle oli huhussa vähän perääkin. Jotenkin vaan tuntuu hassulta ajatella että moinen aikansa superauto on joskus ollut siellä...

Joskus olen nähnyt kuvan (vanhemmasta) Bugatti-alustasta joka olisi ollut suomalaisessa automuseossa, muistaako kukaan muu?

Sitten se Type 57 josta olen kuullut kohtuullisen luotettavalta taholta, se näkyy Triangle Motorsin kuvassa täällä:
Palvelu
Paitsi että eihän tuo taida olla Ventoux mutta näyttää silti Type 57:lta. Enkä tiedä autosta yhtään mitään muuta kuin huhua, toivottavasti jokatapauksessa on Suomessa.

 

Bugateista tuli mieleen että muistelin tässä taannoin nähneeni Nettiautossa Bugatti Veyronin. Niiden hinnat näyttävät Saksanmaalla pyörivän siinä n. 800k€ ylöspäin, Nettiauton yksiön hintapyynnistä ei ole muistikuvaa. Suomeen verotettuna olisi varmasti vielä kalliimpi. Muistaakseni tuo kyseinen yksilö kuitenkin jopa oli Suomessa. Eikös tuolla luulisi jo pääsevän hintavertailussa aika pitkälle?

 

Veyron maksaa tänä päivänä mutta ei muutamien vuosien päästä. Sen hinta on kokoajan laskusuhteessa. Niitä kun valmistuu kokoajan toista kuin tuo aiemmin viittamaani mersu.Jos valmistusmäärä on kolme joista tosiaan YKSI vain jäljellä.Ja autosta on todistetusti luotettava historia. Ja se tehtaan ostotarjous autosta on varmasti vähän isompi.Huhuja on ollut miljoonista jo.. Ja noista vanhoista autoista on tosiaan vaikea todistaa historiaa,monista on tosiaan vähän väärennetty noita omistaja tietoja jotta saisi nostetta hinnalle. Yleensä siis omistaja on ollut jokin diktaattori vähintään..