Takavetoinen lava-auto talvella? Otanko tallipaikan? :D

Varsin lava-autosta ei ole kokemusta mutta takaveto vanilla ja camarolla on useita talvia tullut ajeltua. Hyvät nastarenkaat ja lukkoperä on se millä takavetoisella autolla talviautoilusta mukavaa tulee. Ilmankin pärjää mutta se jatkuva sutiminen rupeaa jossain vaiheessa kyllästyttämään. Nykyään mennään nelivedolla ja se on yliveto talviautoiluun.

 

Mulla ollut 4wd autoja vuodesta 1995, viime talvi oli eka tavetoisella, vähän oli ennakkoluuloja.
Olosuhteista riippuen voi onnistua yllättävän hyvin. Riittävästi painoa lavalle, mulla oli joku 300 kg. Hyvät renkaat, mie ostin ekat uudet talvirenkaat, jotkut misukan nastapyörät. Maksoi ehkä satasen tai kaksi enemmän ku jotkut amerikanihmeet, mutta voin suositella.
Ilman lisä painoa ja kahdeksan vuotta vanhoilla allterraineilla on takatuupparilla turha yrittää.

 

pari talvee tullu ajettuu takaveto -80 scottarilla, n. 200-250 kiloo taka-akselin päällä ja suht tuoreet nokian hakkapeliitta SUV:t alla niin menny monta kertaa paremmin ku esimerkiks etuveto japanialaisella

 

kohta 15v tullu vanhoilla takavetosilla ajettuu sillä mielellä että onha näillä ennenkin päästy! ei kaine volvot, pemarit, ja mersutkaa sen paremmin lumihangessa liiku. noista luiston estoista sunmuista en tiiä sit sen enempää...

 

peruuttaessa näin, muuten se takatuuppari työntää, no ehkä toisen miljuunan jälkeen huomaat, että näin se olikin, oppia ikä kaikki 8)

 

Niii-i.... -Peesaan!

 

Pikkuihminen saa uskomattoman tyydytyksen kun saa nussia pilkkua,tuliko jo?!

 

Jaa sitä ollaan vielä ala-asteiässä kun noin kovasti tommonenkin asiaa huvittaa.Voi,voi pikkusta.

 

Kiertää bemböölen kautta jos se mäki ahistaa.

 

Kahdeksan vuotta nastattomilla maastokumeilla, ja voin kertoa, ettei ole herkkua. Joukkoon mahtuu- 80 ohjaustehostamaton natosteppari- 454ss- pick up, ja jokunen neliveto, kaikki letukoita tyynni, lukuunottamatta Ramchargeria ja Wagoneeriä. Pitkälavainen on vakaa, mutta käännökset on joskus hiukan laajemmat, eli tulokulmasta kiinni, tykkääkö.

 

kai teistä osa on sitten

 

Mulla on ollut 2 hyvin liukkaalla etenevää jenkkiä, roadmaster farmari ja grand cherokee. Bussimallin astro oli siedettävä kun oli penkki takana painona. Paku-astro, elcaminot yms tavara-autot eivät ole vakuuttaneet mutta hyvillä nastarenkailla + lisäpainoilla pärjäsi jotenkin.
Eli kyllä pärjää mutta liukkaaksi liipatut risteykset ja lumipöpperöiset ylämäet kannattaa yrittää selvittää ilman pysähdyksiä.

 

Tämähän on jokasyksyinen keskustelunaihe täällä ja joka kerralla keskustelun lopputulos on sama: ei pärjää, ei kannata edes kokeilla, kuten ei myöskään millään muulla takavetoisella eikä varsinkaan automaattivaihteisella ja on täysi itsemurha, jos kyseessä on vieläpä jenkki




Paljolti se on kuitenkin loppupeleissä kuskista kiinni, millä pärjää. Itse ajelin parikymmentä vuotta sitten ensimmäisen talven kortin saatuani 455cid '80 Scottsdalella, jossa oli välttävät, tai ehkä jopa huonohkot amerikanämplusäs-renkaat ilman nastoja. Mihinkään en sillä osunut, enkä myöskään jäänyt mihinkään jumiin.

Jossain vaiheessa työmatkaohjuksena toimi '80 ElCamino, jolla etenemisen perusedellytyksenä talvella oli kunnolliset nastarenkaat ja riittävä puntti lavalla. Kaminan jälkeen siirryin parin stw:n kautta takaisin takavetoisten pick-uppien pariin ja viimeisten 8-9 vuoden ja n.500tkm:n aikana maaseutuolosuhteissa en ole enää nastoja tarvinnut ja painojakaan en ole enää viimevuosina viitsinyt lavalle nostella. Umpihankeenkahlaamista yms. tyhmää varten mukana kulkevat kuitenkin lumiketjut.

Siinä tapauksessa, että ajaisin pääasiallisesti jossain kaupungissa jossa on paljon liikennevaloja ym. liukkaaksi sudittuja risteyksiä, hankkisin varmasti kunnolliset nastarenkaat.

 

Thing is - Jos mulla olisi neliveto, en olisi täällä kysymyssä tälläistä...

 

Anna mennä vaan. Itse viime talven ajelin sportside takavedolla, ja aina perille pääsin.
Lavalla oli mukana hiekka säkki, varmuuden vuoksi.

Toki nelivedot sun muut on mukavampia, mut kyllä tollakin pärjää.

 

Vetää vai työntää riippuu siitä onko kone takana vai edessä. Kupla on takatyöntöinen, auto on aina takavetoinen ja sitten nää etuvetoiset, joita jotkut suosivat, ovat jotain hevosajoneuvon korvikkeita. :wink:

 

Hyvät renkaat on sama kuin lainkirjaimen täyttävät renkaat.

 

ota tallipaikka ja hevoselle hyvät kengät ja vetovaljaat.

olet jo päätöksesi tehnyt. ihminen tekee päätöksensä tunteella ja rationalisoi niitä aina jälkeenpäin..pääasiassa itselleen. tämäkin topic on keskimäärin yhtä tärkeä kuin muutkin topicit. joulun odotusta kaikille. faikullekin, vaikka siltä käpy karkasikin.

 

Jep jep, ja jos mulla olis pelkkii takavetoja, en olisi täällä vastaamassa tälläistä...
Hjuva kun tuli tämäkin selvitettyä.

 

Täälläkin on yks kuka kokeilee ekaa kertaa takavetolavaa talvella (Silverado)... Mutta jos kii jäädää ni sit laitetaa se etupääkin vetämää
en millää oo mihinkää kunnol jääny kii millää autol ku tääl kert kirjottelees olen ja autotki löytyy pihast.. Voi olla et joskus aikaa on mennyt paikoillaan vähän turhankin kauan muitten (takan olijoiden) mielestä.. mut pois on silti päästy, joskus, kevväämmällä jos ei aikasempaa...
Pahin mäkiinjäävä oli 740 sedan volvo, mikä mulla ollu alla... Vanilla pääs hyvin etenee siihen verrattuna.