Tankin paluulinja niittimutteri

Sattuisko kukaan tietämään saako suomesta jostain puljusta tankin huohotuliitin niitti mutteria? Olssissa melko tympiä tankkaus ku poistin anturista sen hiilipöntölle menevän putken sen kummemmin miettimättä, nyt tankkiin jää ilmaa satimeen tankatessa niin että tankkaus rööri röyhtäsee bensat syliin. Junttituubista löyty videoita missä esitellään kyseisiä keksintöjä eli tämmösiä https://www.amazon.com/JEGS-103118-Return-Line-Fitting/dp/B093JS8HRY

 

Vaikka tuosta

https://www.usparts.fi/performance/.../an-liittimet-ja-letkut/adapterit/xgban921-06

 

Tankin sisälle ei oikeen saa mutteria. Pitäis olla tuommonen lysmääntyvä niitti mutterin tapanen

 

En tiedä minkälainen huohotus autossa nyt on.
Lähteekö kannesta 4 putkea?
Meno- ja paluulinja.
Kolmas evap-kanisterille.
Ja neljäs on tankin korvausilma.
Tällöin helpointa olisi korvausilmaventtiilin (imevä 1-suuntaventtiili) korvaaminen hengittävällä suodattimella.
Tankkia ei tarvitsisi irrottaa.
Ja olisi helppo kokeilu.
Joskus tuo venttiili sijaitsee tankin ulkopuolella lähellä taka-akselia.

En tosin usko että sen evap hiilikanisteriputken tulppaaminen aiheuttaisi tuota ongelmaa.
Se linja ei ole jatkuvasti auki.
Moottorin käydessä imusarjan alipaine imee tankin huuruja ajoittain.
Ja kyllä sitä pitäisi pystyä tankkaamaan auton ollessa sammuksissa.

 

Autohan on custom cruicer ja sen tankissa on kolmi putkinen anturi eikä muita reikiä kuin ne ja tankkausputki joka menee melkein pohjalle asti. Ongelma alkoi tuon evap putken poiston jälkeen. Aattelin laittaa tuommosen liittimen tankkiin ja siitä letku täyttöputken yläosaan

 

Niin joo ja se avap putki on kokonaan poistettu ja reikä tinattu umpeen johtuen siitä että oli tyvestä asti ruosteessa. Tietenki ois vaihtoehto hommata uus anturi hässäkkä mutta anturi toimii vielä luotettavasti niin tuommonen liitin ois halvempi testata

 

Eikö mittarinanturin reiästä yletä? Tai lätkäse liitin siihen anturin laippaan.

EDIT niin juu jos ei halua aukoa sitä niin sillon joo on ongelma.

 

Ei ole tillaa anturin laipassa ja käsi ei mahu reijästä, ja tais siellä muistaakseni olla loiskelevyjäki sisällä. Hankala oli tyhjentääkki

 

Mitenkähän tiiviitä niittimuttereista saa? Jos tankkiin reikä, siihen M8 niittimutteri, siihen M8 kierteinen letkukara ja siihen huohotusletku tankista yläviistoon. Ei sen ilmanpoiston tarvitse kovin suuri olla, mutta niittimutterin pitäisi tulla niitatessa tiiviiksi tankin seinään nähden, ettei loisku kallis aine hukkaan.

 

Noi 3 vuotta ollu noin tehty paluu ilman vuotoa. Muistaakseni ruuvi lukitetta pistin niitin ulkopintaan tiivisteeksi.

 

Pittää tässä suunnitella miten homman tekee ku talvia vielä jälellä ja rojekti muutenki vielä lumen alla. Tilaanko sitten ulkomailta tuommosen liittimen ku aikaa kuitenki menee ennenku auto ees valmis tienpäälle.

 

Näyttää löytyvän myös kotimaasta tällainen.

 

No perskele, kuukle ei löytäny us-partsia ollenkaan että ois ollu. Saatto olla että en oikeen tienny millä nimellä ois ettiny. Tämä ongelma selvis, tilaan tuommosen tuolta