Tuontiautojen veropäätökset

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Yleistä harrastuksesta', aloittaja dodge, 7.1.2006.

Sivu 30 / 48
  1. Lpiikki

    Lpiikki 3rd gear

    Ford Ranchero -73
    Verot 96e
    Perus 3 paikkanen...omamassa leimassa punnittuna 1780kg ja tullin mukaan kokonaismassa 2460kg... :odroll: pitäskö mun tietää jotaki paremmin vaiii...
    Ja onko edes väliä?
     
    Lpiikki, 18.11.2011
    #581
  2. rane58

    rane58 Double Gearhead

    Eiks´ajoneuvovero mene tuon ikäisissä painon mukaan..? Vähemmän painoa, vähemmän veroa...? -Vai...?
     
    rane58, 18.11.2011
    #582
  3. Hai

    Hai Double Gearhead

    Eikös se erotus ole kantavuutta?
    Kyllä mua vaan :( jos omapaino ja kokonaispaino olis samat.
     
    Hai, 18.11.2011
    #583
  4. Lpiikki

    Lpiikki 3rd gear

    Siis sitävaan utelen että eikös auton omamassa + kuski ja matkustajat ole kokonaismassa?
     
    Lpiikki, 18.11.2011
    #584
  5. Hai

    Hai Double Gearhead

    Noi luetellut ja vielä lisäks tavaraa.
    Pickupissa varsinkin on hyvä jäädä kuskin ja matkustajien jälkeen lavallepantavia kiloja.
     
    Hai, 18.11.2011
    #585
  6. Lpiikki

    Lpiikki 3rd gear

    No sepäse varmaan on...oikeen tiedä näitä kaikkia kommerverkkejä...
    :oops: se siitä.
     
    Lpiikki, 19.11.2011
    #586
  7. Fiskis

    Fiskis Gearhead

    Toivottovasti katsastit sen henkilöautoksi. Ainoa vika omassani oli se 80-lätkä ja uhka kortinlähdöstä.
     
    Fiskis, 19.11.2011
    #587
  8. Lpiikki

    Lpiikki 3rd gear

    Kyllä se lätkä siihen tuli kun kuulemma menee ton kokonaispainon mukaan nykyjään...
     
    Lpiikki, 19.11.2011
    #588
  9. Fiskis

    Fiskis Gearhead

    1980 ja vanhempiin pakettiautoihin tulee aina 80-lätkä. 1981 ja uudemmat saavat ajaa 100 km/h ilman näkyvää lätkää, jos omapaino on alle 1800 kg. Maksamalla ensikatsastuksen yhteydessä muutama kymppi autoveroa lisää, auton olisi saanut henkilöautoksi ilman ajoneuvokohtaista nopeusrajoitusta. Vähän riippuu katsastajasta. Toki monesta pakusta joutuu joka tapauksessa maksaa täyden autoveron, jos pakettiauton kantavuus- ja tilamääräykset eivät täyty.
     
    Fiskis, 19.11.2011
    #589
  10. B 50

    B 50 Gearhead

    Pakuissa ei ole enää tilamääräyksiä.
     
    B 50, 19.11.2011
    #590
  11. Subbe99

    Subbe99 3rd gear

    Kaippa verotit sen henkilöautona, niin ei tarvitse mitään lätkiä. ;)
     
    Subbe99, 22.11.2011
    #591
  12. coistinen

    coistinen Gearhead

    Amc Javelin -69
    112€ verot
    14 viikkoa!
    Olis tullut nopeamminkin mutta Itella sohlas eestaas kirjettä ja lopulta kai hukkas kun ei tullut ollenkaan. :mad: :mad:
    Kysymällä tullista sain päätöksen sähköpostiin muutamassa minuutissa.
     
    coistinen, 22.11.2011
    #592
  13. B 50

    B 50 Gearhead

    Vero nykyisin kai ihan sama kumpana verottaa. Eli ei vaikuta lopputulokseen. H-a tai p-a määrittely menee henkilökantavuuden ja tavarakantavuuden suhteen perusteella ja kokonaispainon/kantavuuden määrittelyyn on vähintäänkin kaksi eri tapaa. Tällä hetkellä meininki on täysin mielivaltaista ja sekavaa, riippuu ihan konttorista saako h-a:n vai p-a:n. Tähän vielä päälle trafin perseily painojen suhteen(kieltäneet maahantuojia(valmistajan virallisia edustajia)antamasta lausuntoja/todistuksia autojen massoista ettei voi katsastaa eri painoille) ja mielivaltaiset lausunnot, eli jos se NÄYTTÄÄ tavarankuljetukseen tarkoitetulta autolta se lähtökohtaisesti käsitellään tavarankuljetukseen tarkoitettuna autona. :wc: :wc: :wc:
     
    B 50, 23.11.2011
    #593
  14. nixon

    nixon 3rd gear

    ^laittaa pehmeet penkit lavalle niin pakuimago katoaa samantien. :p
     
    nixon, 23.11.2011
    #594
  15. B 50

    B 50 Gearhead

    Niin mä vähän meinasinkin. Kantavuus riittää ihan kivasti 9-paikkaseksi. :D
     
    B 50, 23.11.2011
    #595
  16. tuntematon

    tuntematon 1st gear

    kyllä taas kestää. auto tullattu lokakuussa... veropäätös kuulemma "tulossa".

    metka juttu että auton tulli-siirtokilpiä varten otettua liikennevakuutusta ei saa poikki ilman veropäätöstä+ kilpien hommaamista?
     
    tuntematon, 29.11.2011
    #596
  17. coistinen

    coistinen Gearhead

    Kyllä liikennevakuutuksen saa poikki trafin kautta, vapaamuotoinen hakemus siirtoluvan keskeytyksestä Trafille niin sitten vakuutusyhtiö suostuu lopettamaan liikennevakuutuksen.
    http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... &start=540
     
    coistinen, 29.11.2011
    #597
  18. 2mi

    2mi 1st gear

    1964 Buick Wildcat 2d ht, verolappu tuli neljässä viikossa ja maksettavaa jäi 74,50€.
    Vertailuautona BMW 335iA. On se noloa verrata Buickia tuollaiseen !! :)
     
    2mi, 28.4.2012
    #598
  19. manha

    manha Gearhead

    1955 Bel Air 2d,päätöksen teko kesti reilun viisi viikkoa.Maksettavaa lankesi 18,72€ ja verrokkina oli BMW 520 4D A.
     
    manha, 5.6.2012
    #599
  20. hartsa-ccr

    hartsa-ccr 1st gear

    Caddy verrattiin kans bmw 330 vero 196€ kesti 6viikkoa
     
    hartsa-ccr, 5.6.2012
    #600
Sivu 30 / 48

Kerro tästä muillekin!