tyhmä idea? rakentaa vai mitä...

Jos meinaat lokarit jättää ,niin helppo homma olis viskata sinne chevellen/impalan tai minkä vaan etukelkka ja tehdä loppurunko ite , miullakin olis joutilaana chevellen runko+paperit (350+350) jos katsastaa haluaa.

Ite oon omalta kohaltani jo luopunu katsastuskelpoisten autojen rakentelusta koska niihin valitettavasti joutuu tässämaassa tällähetkellä tekemään noita kompromisseja hieman liikaa..

Mutta eikun töihin , teet mieleisesi ja murehdit sitä katsastusta sitten myöhemmin , ja näillä ns rottarodeilla ainakin itse olen hauskimmat ajokokemukseni lähivuosina saanut :wink:

 

http://a649.ac-images.myspacecdn.com/im ... 160e20.jpg

Tuohan olis hieno ihan tollasenaan! tuuletus pelais ja ois niinku puhkiammuttu rotta!

 

joo en oo katsastuskonttorille varmaan noita vehkeitäni ajelemassa tai mistä sitä tietää? oon kyllä aina tykänny noista pick up rodeista ja vielä sillätavalla että se etuakseli on tosiaan maskin etupuolella ja lehtijouset vinottain siinä edessä, kun tuo lincolnista jäänyt etuakseli ja tukivarret ja jouset nyt on sitten tuolla tallessa niin voisi jotain tällaista alkaa soveltamaan.
peräksi arvelin tuollaista jo lehtijouset omaavaa chevy vanin 10 pulttista mutta meneeköhän liian leveäksi suhteessa etuakseliin :-? lava tietenkin itse tehtynä kun ei taida löytyä fordin 30-luvun lavoja iha joka nurkista nykyää.
ja tosiaa jos noi etulokarit ja astinlaudat jättäis ni helpoin ois kyllä jostai camaron/s10 pickupin rungosta alkaa väsäilee itse haluamaansa.

 

kyllä toi uudemmankin simpukka käy! junakeulassa kääntövarsi sojottaa ylöspäin ja terroristimallissa alaspäin! Tai saahan sen sojottamaan vaikka mihin päin mutta jos meinaa että renkaat kääntyy oikeaan suuntaan rattia kääntäessä!! Molempia mallia olen rodiin laittanu!

 

-68-72
-73-79
..vanhemmasta oikeasta junakeulasta en löytänyt kuvaa :-?

 

http://kuvablogi.com/nayta/1086274/ terroristi vw simpukka kääntövarsi alas päin.

 

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp ... %2D049%2DC

 

päivällä järjästelin ostoksia varastoon ja nyt jääkiekon erätauvolla tuli mielee että mites nuo vanhempien opelien simpukat??

nehä on samantyylisiä mitä nuo volkkarinki..kääntövarsi on alaalla.

 

hmmm tuo simpukka asia kiinnostaisi kyllä minua että mistä sen voisi MYÖS soveltaa muualta kuin junakeula volkkarista... senhän tosiaan täytyisi olla sillä tavalla että kun rattia kääntää esim. vasempaan niin varsi työntää eteenpäin jne.

yksi pieni juttu olisi noiden jarrujen kanssa myös. kun tuo etuakseli on tuosta linclonista ja siihen on nyt asetettunoi 240 volvon etujarrut.

olisikohan millainen työ tehdä noista ylimääräisistä -74 caminon etukelkasta tuohon akseliin sopivat etujarrut, saisi myös vähän passelimman ja isomman jaon 4,75"

http://s107.photobucket.com/albums/m313 ... CT0006.jpg

 

Siinähän olisikin hyvä aihe johonkin piilokameraohjelmaan että veisi katsastettavaksi auton jossa etupyörät kääntyvät eri suuntaan kuin mitä ratista vääntää! Kannattaa tosin valita sellainen ajankohta ettei konttorin pihalla ole muita autoja joihin törmätä.

 

katoin nuitte opelin simpukoitte toiminnan ja liikkuu sivuttain rattia käännellessä.. eli ei sopine näihi hommiin. :-?

 

pientä näpräystä ja hahmottelua näiden akseleiden ja simpukan kanssa joka sattumoisin tuli tuon postiauton mukana.

ainoa haistapaska ongelma on tuon akselin kanssa että miten sen saisi yksinkertaisesti toteutettua poikittaisella lehtijousella. ja minne tukivarret pultataan. ts. onkohan tässä mitään järkeä

http://s107.photobucket.com/albums/m313/Jonimac/raato/ siinä loput kuvat mitä siellä touhutaan. jousta kun on käytetty vähän jokasuuntaan.

nuo kiinnikkeet ovat vielä ns. harjotteluvaihetta. lopulliset pitää tehdä mahd. vähillä hitsauksilla laserleikatuista paloista. tuossa kun on hitsattu kiinni vähän joka kodasta nyt...

 

Oletko jo tuota selaillut?

http://www.jalopyjournal.com/forum/show ... 058&page=2

http://www.putfile.com/album/23747

 

empä oo katellu. tuollasen siitä voisi tehdä tosin omakohtainen mielipide ois että tekis tuolleen pulttiliitoksella että sen saa purettua pois kokonaan.

 

Sul on noi sakkelit väärinpäin, jousi pitäis saada ikäänkuin roikkumaan niistä kun lasket auton painon jousen päälle, eikä toisin päin. Takaisin sorvin ääreen siis (katso Step 4).
https://www.speedwaymotors.com/images/c ... spring.gif

Itse laittaisin tuollaiseen akseliin varttielliptiset jouset Posielta tai homemadet AVG:n Rustbucketin tapaan.
http://www.speedwaymotors.com/POSIE-QUA ... ,5058.html

 

Tarkemmin ku katoin niin aika "mielenkiintoisen" näköisiä liitoksia.

Jos poikittain pitää jousi olla niin...
KUVA
Niin tuohon tyyliin, linkkien kans samaan...

 

joo tuossa ei oo mitään vielä valmiiksi tehty kuhan hahmoteltu. jousikin on scottarin takajousipakasta väänetty ihan omilla mitoilla. samoin noi sakkelit on väärin kyllä. tuossahan se akseli pääsee periaatteessa heilumaan sivuttain ties kuinkapaljon. tuota scottsdalen jousen taivuttelua kun ei mittailtu ensin mitenkään, taivutettiin vain norrat siihen vähän kapeammalle, eli ei oo pelkoo että tuolla vielä mitään ajeltas. kuhan hahmoteltiin että miten paljon noita pitää muuttaa jne.

ja toki noi 2kpl pitkittäisiä pakkoja ois se yksinkertasin mut silmään parhaiten osuu tuo 1 poikittainen pakka.

 

laetettaa tääki puallii ja ruvettaa ryyppeemää?

 

katotaa jos viikonloppuna saes jotai aikaseksi. juuvaan sitte viikonpäästä viikonloppuna 8)