Uusiauto jää myymättä.

Linkin kuvista voi pätellä ylituotantoa olleen autoalalla viime vuosina ja nyt jää ilmeisesti valmistajalle luukäteen, ellei diileri keksi hyvää myyntipuhetta.

http://jalopnik.com/5135675/where-are-a ... nsold-cars

 

Juu meikkis katteli kanssa viimeviikolla moottoritieltä näkyi alue, jossa oli tuhansia autoja. Alabamassa tehdään Mersuja, Hondia, ja Hyuandaita.

 

http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politii ... 19099.html

Samansuuntaista myös ihan Suomen kamaralta.

 

siellähän se raha seisoo kentällä, myy sit myöhemmin suomeen kuten
70-74 corollaa. -75 tuli uus corolla mut suomessa myytiin tota aikasempaa
jopa -78 ellei myöhemminkin

 

Kuten Datsun 100A:ta .. 1974 - mallia myytiin vielä 1977 "uutena" Suomesa..

 

Poriinkin on uusia autoja laivattu, mutta siinähän on Stena aika lähellä että ei hätää...

 

Näyttää Nettiautossa olevan ainakin 5 rekisteröimätöntä 2007 vuoden diisseli Sebringiä tällähetkellä myynnissä.

 

mikäs ihme tuo on, kuka nyt ostaisi jotain monsterirumia mitssupishejä ja muita pikku rumiluksia

 

Venäjän markkinat hiljentyneet talouskehityksen myötä aika rajusti ja niiden ostamat autot makaa nyt Suomen satamissa, jotka täyttyvät vauhdilla.

Kohtahan noita ylivuotisia myydään Suomeen "valmistajan tukemalla" hinnalla ylivuotisina, kun eivät muualle enää kelpaa. Suomi on ylivuotisten autojen luvattu sijoituskohde. Täällähän auton vuosimalli määräytyy ensirekisteröinnin mukaan.

 

Näitä esimerkkejä löytyy useita eri vuosikymmeniltä. Tunnetuimpia lienevät vuosikausia Kaivokselassa maanneet Warret. Sarjaan kuuluvat esimerkkeinä myös Amazon, Aspen, Transit, Uno ei noita jaksa kaikkia edes luetella.

 

Ylivuotisten autojen myynnistä seuraa sitten paljon lystiä varaosaliikkeen tiskillä

 

Pitää paikkansa. Aikanaan eräs järvenpääläinen varaosamyyjä ihmetteli, miksi ihmiset valehtelevat autonsa nuoremmiksi kuin ne oikeasti ovat. Eivätpä taida asiakkaat tiettä auton oikeaa vuosimallia eikä tainnut nuori myyjä tietää ylivuotisten autojen yleisyyttä Suomessa.

 

Kuinkahan paljon noita ylivuotisia ihan oikeesti on?
Eikö auto myyjän ainakin pitäis tietää mikä se kärry oikeesti on.

Ja onhan mullakin Comero tehty 02/79 ja otteessa komeilee 00/80.

 

Isäni osti touko-kesäkuussa 2002 uuden golf farkun. Se oli jo tunkonumeroltaan 2003 mallia.

http://jalopnik.com/photogallery/unsoldcars3/1006282919
Tuosta kuvasta tulee mieleen. Mihinkähän jätin Pickupin parkkiin, se on sellainen valkoinen Ford F-150?

 

Ihan pirusti ja kun täällä suomessa on ihmeellinen tapa tuijottaa käyttöönottopäivään ei todelliseen vuosimalliin niin hupia varmasti riittää varaosapuolella

 

Yks kenties hyvä kikka on tilata semmonen että ne joutuu valmistaan sen erikseen... Aikoinaan ei tarvinnu kuin värikartasta plokata semmonen joka ei ollu menekkiväri, niin autoliike selitti kiiruusti että semmoista ei saa. Sitten kun maahantuojan kanssa oli juttua ties mistä ja samalla tuli sanottua että taitaapi olla värikartassa vähä liikaa färejä... Ja kun sitten maahantuoja ihmetteli että äläs nyh ei pitäs, niin soitto myyjälle selvitti tilanteen. Kottero lastattiin paattiin pari viikkoa myöhemmin ja sain senvärisen kuin halusin eikä sitte ollu ylivuotinenkaan...

 

Tosin toi ylivuotisten haaliminen Suomeen taitaa olla 2000-luvulla ollut vähenemään päin. Pahimmillaan taisi jopa 70 prosenttia myytävistä autoista olla yli vuotisia. Duuniin hankittiin aikanaan 1982 uusi Transit, joka kuitenkin oli mallia -79 ja seisonut pari vuotta satamassa.

Tarvikeliikkeissä tulee todella usein vastaan tilanteita, joissa myyjä on myynyt väärän osan. Mutta osa onkin ollut autoon jonka tiedoilla se on ostettu, ei ylivuotiseen autoon johon se on tarvittu.

 

Se tosiaan näyttää tuottavan vaikeuksia monille ymmärtää, että autolla on useita eri "vuosia".

On valmistusvuosi, on mallivuosi eli vuosimalli sekä käyttöönottovuosi. Suomessa moni jostain kumman syystä kutsuvat käyttöönottovuotta vuosimalliksi ja tästä seuraa ongelmia.

Samalla autolla voi olla eri valmistusvuosi, mallivuosi ja käyttöönottovuosi. Esimerkiksi auto on vuosimallia 1964, valmistettu vuonna 1963 ja otettu käyttöön ja ensirekisteröity vuonna 1965 esimerkiksi. Siihen käyvät siis vuosimallin 1964 varaosat jollaiselta se myös näyttää, se on kasattu tehtaalla vuonna 1963, koska tehtaat vaihtavat mallivuotta usein loppukesästä, elo- tai syyskuussa aletaan ihan yleisesti valmistaa uutta vuosimallia ja se viimeinen sitten riippuu siitä kauanko auto on ollut jossain varastossa ennen rekisteröintiä tai käyttöönottoa.

Se on vaan se Veijo Avensiskuski joka kyttää vain sitä käyttöönottovuotta joka tapauksessa... Sillä logiikalla moni "viisseiska-Chevykään" ei ole viisseiska...

 

Joo eipä nykyään kukaan seisota autoja varastossa ja sido pääomaa tuollaiseen, ostetaan vain se mitä saadaan nopeastii myytyä. Mut kohta noita taas saattaa oll akun tuo venäjän vienti stoppasi kuin seinään loppuvuodesta ja nytkin on aika vaisua. Seisoo tuolla satamissa aika runsaasti 2008 malleja joille ei tiedetä mitä nille tehdään

 

Eikös toi Haminan satama ollut jo niin täynnä, että piti joku autokuorma jo Poriin rantauttaa. Voi vielä Suomi hukkua venäläisten noutamattomiin autoihin.