Video jääratailusta klassikko-Jaguarilla

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Yleistä harrastuksesta', aloittaja Finlandese, 14.2.2024.

  1. Finlandese

    Finlandese Gearhead

    Pieni video hauskanpidosta Harvialan jäällä V12:sen äänin ja muine höpinöineen. :)

     
    FeV-8, Volvo_5.7, mpower ja 2 muuta käyttäjää tykkäävät tästä.
  2. mpower

    mpower Double Gearhead Bannattu

    Hmm! Otsikko antoi aihetta muisteluun, mutta mitään videoita ei oo! Monet saattavat tietää, olen erittäin moottoriurheilullinen gubbe!

    Nyt jo eläkeiässä, mutta muistelen hurjaa nuoruuttani! Jääratahommia veljeni kanssa 80-luvulla harrastettiin! Ankaran kylmän talven ratoksi oli jotain tehtävä! Nuorena kun virtaa oli!

    Noo, Bemmi 2002 tai koppa oli oikeestaan 1602 kyllä juu. Turbomoottori, mekaanisilla kuularuiskuilla, siis Kugelfischer!
    Tehoa arviolta 300-350 heppaa.

    Niin ja juu, homma alkoi hirmuisten jääratapiikkikummien teolla! Entisestä Ruuvitukku Koposesta, nykyään Baltic Bolt haettiin hirmuinen määrä ,olisko 30-35 mm pitkiä kuusiokolo
    senkkiruuveja,isoja prikkoja ja muttereita!

    Myyjä pikkasen ihmeissään,mitäs pojat meinaa näistä tehdä?
    Jääratakummeihin piikkejä, sanoimme! Saattoi myyjää pikkasen hymyilyttää, ehkä ymmärsi nuoruuden intomme!?

    No juu,sitten rys... eiku neuvostoliittoliittolaisella 1A616 sorvilla kuusiokoloruuvit jääratapiikeiksi sorvaamaan!
    Tässä yhteydessä on myös mainittava se, sorvailin myös kilpamoottorin 62 mm iskulla olevan kampiakselin!

    Jääratamoottori kuitenkin Bemarin 2.0. Huii! 34CrAlNi7 nitrausteräs oli kampuran raaka-aine.Lyhytiskuinen kampura ei kuitenkaan jääratahommissa ollut.

    No juu, sitten piikit sorvattuna valmiiksi, kummeihin Dunlop 205/60R13 reikiä poraamaan, prikat, piikit ja muttereilla kiristäen!

    Hyvältä näytti! Oli kuin siili piikit pystyssä! Mietimme, jos noi ei pidä puhtaalla teräsjäällä, niin jo on kumma!

    Nummi-Pusulan Pitkäjärven jäälle rannan omistaja teki korvausta vastaan radan. Silloin 80-luvulla kun vielä talvet oli talvia. Kylmiä! Huhhuuhuhu!

    Hirmu pito oli piikeissä, parempi kuin asfaltilla. Lunta ei vaan saanut olla radalla, muuten ei piikit pureutuneet!

    Kyllä lähdössä muutamaan grogilasiin jäähilettä tuli. Mukavaa!
    Se oli semmosta aika mukavaa menoa,ei mitään luistelua ralliauton tyyliin! Jämäkkää meininkiä ja ei kantti välttämättä alussa riittänyt! Mää pelkuri! Pikkuhiljaa opin kyllä.

    No juu, mutta eipä siinä vielä kaikki, kauttarantain sitten kuulimme,Suomusjärvellä oli myös jäärata.Virittäjävelho Inkisen tekemä!

    Inkinen vissiin jostain kuullut Nummi-Pusulassa hirmuinen Bemmi, menee niin perkeleesti jääpiikeillä.
    Inkinen nääs tehnyt rallimiehille radan! Nelivetopelejäkin oli ajamassa ollut ja kierrosaikoja otettu!

    Inkinen sitten siihen meille, tulkaas pojat ajamaan, ette tei nelivetopeleille pärjää vaikka olis mimmoset piikit!

    HÖH! Yllytyshullu ja kilpailuhenkinen kun olin, ajamaan mentiin! Niin mää vaan alitin nelivetorallipelin kierrosajan!
    Inkinen ei tykännyt! Sen huomas siitä kun kummisaappaat kääntyi vinosti sisäänpäin!

    Oi niitä aikoja,ne tahtoisin elää uudelleen! Oli mukavaa aikaa se!:)

    Hiano biisi vielä kruunaa muisteluni mukavilta ajoilta!:)
    Hassu mielleyhtymä tuli, "ajoilta kun tarkoittaa ajoja ja aikaa"!:rolleyes:

     
    Finlandese tykkää tästä.

Kerro tästä muillekin!