Rungon kuumasinkkaus

Sitä happoallasta ei varmaan tästä maasta löydy, mihin kiikuttaisi rungon ennen sinkkausta??

Hiekkapuhaltamallahan avoimilta opinnoilta saa hyvän, mutta boxatun rungon sisäpuolelta putsaaminen on melko haasteellista.

EDIT:

Sorry;....... Pitäs edes muutama juttu lukea taaksepäin, ennen kun lähtee kyselemään omia.

Siis Ylivieskasta löytyy happoallas.

Löytyykö Hyvinkäältä??

 

Hyvinkäältä löytyy happoallas, kuten kaikista kuumasinkkaamoista. Happo ei pysty maalipintaan. Ainut millä sitä voisi poistaa pahoista paikoista on kuuma lipeäpesu.

Hiekkapuhallusletku hetkeksi aikaa boksatun runko aisojen päihin tohottamaan niin kyllä ne maalitkin kuluu. Jonkin verran pitää nähdä vaivaa kun hiekkoja puhdistaa ennen sinkkausta.

Kuumasinkitys ei oikein onnistu täydellisesti paikkoihin missä maalia, mutta kyllä ne sieltä pois käryää prosessin aikana. Herkästi syttyvät materiaalit, kuten alustamassa on pahinta myrkkyä. Paras lopputulos tulee tietenkin aivan metallipuhtaalle pinnalle, kuten kaikessa pinnoittamisessa.

 

Vielä tuohon sinkin tarttumisen, eli Piin pitoisuudella on väliä miten hyvän sinkki-kalvon saa metalliin, tosin tuoltahan ei tiedä erkkikään vanhassa auton rungossa mutta jos rakentelee itse uudesta raudasta niin silloin tuosta on hyötyä.

Ja karhennettuun ( hiekkapuhallettuun ) pintaan sinkki ottaa paremmin jos Piin pitoisuus ei ole niin hyvä. Sinkin paksuuden voi mitata tavallisella maalikalvon paksuusmittarilla jos tämmöinen sattuu löytymään, sinkkilaitoksilla pitäisi olla mittarit omasta takaa.

Ja vielä tuohon maalaukseen sinkin jälkeen; sinkityn kohteen pintaa "pestään" kevyesti hiekkapuhalluksessa ja vasta tämän jälkeen maalaus reilusti ohennetulla maalilla. Näin siis teollisuudessa jotta saadaan paras mahdollinen korroosion kestävyys.

 

[quote="RAL9005"

Hyvinkäältä löytyy happoallas, kuten kaikista kuumasinkkaamoista. Happo ei pysty maalipintaan. Ainut millä sitä voisi poistaa pahoista paikoista on kuuma lipeäpesu.

Hiekkapuhallusletku hetkeksi aikaa boksatun runko aisojen päihin tohottamaan niin kyllä ne maalitkin kuluu. Jonkin verran pitää nähdä vaivaa kun hiekkoja puhdistaa ennen sinkkausta.

Kuumasinkitys ei oikein onnistu täydellisesti paikkoihin missä maalia, mutta kyllä ne sieltä pois käryää prosessin aikana. Herkästi syttyvät materiaalit, kuten alustamassa on pahinta myrkkyä. Paras lopputulos tulee tietenkin aivan metallipuhtaalle pinnalle, kuten kaikessa pinnoittamisessa.[/quote]
Kiitti,tällä mennään...Hyvinkäälle. 8)

 

kerran kävi niin että maalitussilla runkoon tehdyt merkinnät näkyivät sinkkauksen jälkeen, sinkki kun ei tarttunut niihin kohtiin... Ja tämä tapahtui Hyvinkäällä. Järvenpäässä laatu on parempaa kuin Hyvinkäällä, Hyvinkäällä sinkkaustulos on hemmetin kuonainen...

 

Teetin tuossa hyvinkäällä kasan n. 300kg rautarakennelmia.
Sinkkiä tosiaan jää aika paljon joihinkin paikkoihin. Jopa yli 2mm kerroksia oli jossain.
Myös kökkäreitä oli jonkun verran. Rakennelmat oli kyllä vähän monimutkaisia joten niitä ei vissiin saanut kerralla uitettua.
Asioiden hoito ei ihan vakuuttanut. Valmistumista kyselin pari viikkoa saamatta yhteyttä ja sitten yhtäkkiä sanottiin että tuossahan ne ovat olleet valmiina jo jonkun aikaa.
Maksu käteisellä ja silti tuli myöhemmin lasku epähuomiossa kotiin.

Hinta oli tuota samaa luokkaa kun muuallakin. Ei paha jos ajattelee vaihtoehtoista käsittelyä (maaleja ja työtä).

Taisi olla vähän kiireinen aika porukalla siellä?

 

GM A-body runko 150e, Kuopion Kuumasinkitys. 3 päivässä valmista ja hyvä palvelu. Tietääkö joku minkä kokoinen sinkkiallas on Ylivieskassa?