Mersutietäjät apuuva!

Emännän hylsystä lakkasi lasinpyyhkijät toimimasta . Sulakkeet on ehjät ja ite moottori toimii kun antaa suoraan sähköä, mitä vittua,,,,,,, apuuva . Niin se on vanha ässämarsu .

 

Tulisi mieleen katkaisijavika. Koeta vielä irroittaa vivut moottorista, ettei vaan joku vipu olisi jumissa, ja estäisi moottoria pyörimästä.

 

En ole mersutietäjä mutta oisko menny pyyhkijän rele. Volvo 240:ssä ei toiminut pyyhkijät ja siitä oli palanut pyyhkijän rele. Releen kun uusi ni johan rupes pyyhkimet toimimaan.

 

märssissä melkein aina noi johtuu viiksestä, tai sitten jos se pyyhin mallia yksi sulka niin sit se sylinteri joka siellä sulkaa liikuttelee edes takas on jumissa. 8 tapausta 10 kuitenkin on viiksestä kiinni.

 

Tuolta luulis löytyvän "uus" vähän käytetty osa:

MB-Purkaamo E. Venetmäki Oy
Nahkatehtaantie 10
37830 VIIALA
Puhelin (03) 588 9166
Faksi 03-588 9007

 

On taas marsu pihalla ja auto on hävinny . Mitenkä se viiksihässäkkä lähtee irti ?? Pitääkö pudottaa keula edestä pois että sen saa käteen .

 

Joo varmaan se viiksi menny särki. Vaihdoin W124-malliin uuden viiksen, eikä siinä kauan nokka tuhissut. Ratti irti, muutama ruuvi auki, vanha viiksihässäkkä pois (irrotetaan myös sähköliitin jostain rattiputken vierestä kojelaudan alta) ja uusi tilalle.

Kannata mitään käytettyä ostaa kerta vaihtamaan rupeaa; eikun uutta osaa vaan.

 

Ootas, koitan kaivaa kuvan.
Itellä W124:n pyyhkijäongelma johtu viiksestä.

MUOK: Eipä ollu passelia kuvaa tähän hätään.
Vaihto-ohjeethan tuossa jo tulikin.
Wanhat mersut on onneksi tehty purettaviksi, korjattaviksi ja kasattaviksi.

En tiiä, onko jo tiedossa, mutta tuolta voi katella räjjäytyskuvia ja osanumeroita.

 

Hetken jo hypin riemusta, mutta herjaa jotain ihan käsittämätöntä nuo sivustot...
Узлы и агрегаты

Pectopah sopisi nyt paremmin..




Jaaha, kannattaa näköjään kelata sivu alas.

Loistavat sivut Mersu-harrastajille!
Kiitos linkistä

 

Kyllä sieltä se asia löytyy. Oliko jottain erityistä mitä hait etkä löytäny?

 

Katso korjattu viestini ylempää. Käsi näppäimistöllä on nopeampi kuin vähäinen äly päässäni

 

Asia selevä

 

124 on tosiaan yleisin vika toi viiksi,mutta en tiedä jos sulla on esim. 202 mersu niin pyyhkijän moottorit on "yleistä" kauraa.

 

Siitä viiksestä lähtee se päätulppa pois ja pääsee putsaileen kontaktipintoja.
Itellä pyyhkäs pyyhkijä samalla ku vilkutti. Töräys WD-40:stä lopetti oireen.

 

Minä yritin myös elvyttää vanhaa. Kontakipinnat oli ihan puhki. Laitoin varovasti WD40:stä tipan ja läjäsin viiksen. Kerkesin ajaa 500 metriä ni kytkimestä tuli savua . Kätevä oli ajaa 150 km silläviisiin, että aina ku tarttis pyyhkijöitä, laitoin ne päälle ja sitten taas heti pyyhkäsyn jälkeen pois. Muuten viiksi kuumeni niin että rupesi taas savuamaan

 

TOi keksintö on korivaihtokikotin, tarttis tietää mikä koppamalli se nyt on että osais ostaa oikean viiksen. Milläs sen koppamallin tunnistaa?? Onkos kellään mitään linkkejä heittää.

 

W116 oli S-Mersun korimalli 73-79 ja 79 loppuvuosi - 91 se oli W126

www.autowiki.fi/index.php/Mercedes-Benz_W126

 

http://www.suomen-mercedes-benz-klubi.fi/w-tyypit.htm

 

Se on siis ex 123 ja nykyinen 126 . Joo tohon 126koppaan löytyy tollanen viiksi 99€gen hintaan näköjään. Jos koittais ekaks elvyyttää vanha .

 

Jaa että moottori pyörii, mutta pyyhin ei heilu? Jos näin, niin itellä
W202 mallista meni pyyhkimen moottorin kulmavaihteesta nailon ratas sileeksi yhdestä kohtaa. Tilasin uuden moottorin ja huomasin viikon päästä netistä, että Lohjalla on joku firma, joka teksi noita rattaita...

Jostain mersuforumin sivuilla se firman nimi ehkä löytyisi.

Hankalinta moottorinvaihdossa on saada se muovikansi-ilmanottoritelikkö irti.
Keskimmäinen muoviklipsu meni rikki kun ei mikään mahtanut sinne tulipellin ja koneen väliin painamaan lukitusta auki.

Sitä telekooppisysteemiä kannattaa rasvata säännöllisesti. Pyhkimet päälle ja virta pois kun varsi keskellä pystyssä. Sitte vaan vetää hienosti kääntäen sen pienen kotelon siitä varren alaosasta irti. En tarkoita sitä paistinpannua.